Tubo di scarico

Il tubo di scarico ha molti usi, ed è comune nel tubo di scarico dell'automobile. Soffietti di scarico per autoveicoli, noti anche come tubi di scarico per autoveicoli, che sono installati nei tubi di scarico tra il collettore di scarico del motore e il silenziatore, in modo che l'intero sistema di scarico sia collegato in modo flessibile, svolgendo così il ruolo di vibrazione e riducendo il rumore delle vibrazioni, facilità di installazione ed estensione la vita del sistema di scarico del silenziatore. Viene utilizzato principalmente per veicoli leggeri, minivan e autobus. La struttura è costituita da un tubo corrugato a doppio strato ricoperto da manicotti in rete metallica e dalla sezione rettilinea di entrambe le estremità e da anelli di serraggio sull'esterno. Per rendere migliore l'effetto dell'eliminazione del rumore, i soffietti possono essere dotati di giunti di dilatazione o maniche a rete. Materiale: il materiale principale è acciaio inossidabile SUS304, la scheda e il tubo possono essere realizzati in acciaio inossidabile o acciaio placcato alluminio. Può essere diviso in sei parti: tubo originale generale, tubo di contropressione, tubo a mezzo retro pressione, tubo passante dritto, tubo semirigido, tubo di scarico variabile a metà doppia valvola, tubo di scarico variabile e così via.

La funzione del tubo di scarico dell'automobile per la fusoliera dell'automobile è di ridurre lo shock e il rumore e prolungare la vita del sistema di riduzione del rumore dello scarico. Per i veicoli generali, perché la pressione dei gas di scarico dei veicoli è molto alta quando i gas di scarico lasciano il motore. Ora il tubo di scappamento dell'automobile gioca la parte principale dell'eliminazione del rumore. L'installazione del silenziatore all'interno riduce notevolmente il rumore della vettura. Il suo principio di funzionamento principale è quello di deviare il flusso d'aria attraverso più canali, in modo che la velocità di flusso del flusso d'aria diminuisca gradualmente. Il ciclo viene ripetuto in modo che il gas di scarico scorra attraverso il tubo di scarico dell'automobile e il rumore sia ridotto. In questo modo si ottiene l'effetto di riduzione del rumore dell'auto giornaliera.